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德陽電業(yè)局2004年5月1日110kV炳靈宮變電站全站失壓一般電網(wǎng)事故

德陽電業(yè)局2004年5月1日110kV炳靈宮變電站全站失壓一般電網(wǎng)事故

一、事故發(fā)生時間

2004年5月1日16時18分—5月2日16時50分

二、事故等級及死亡情況

一般電網(wǎng)事故

三、事故發(fā)生、擴(kuò)大及處理情況

2004年5月2日10時5分,德陽電業(yè)局城區(qū)供電局人員匯報發(fā)現(xiàn)220kV孟五東線

#47桿掛有一個10m多長的布質(zhì)掛幅熱氣球。為了轉(zhuǎn)移220kV五里堆站部分負(fù)荷,德陽電業(yè)局地調(diào)值班員當(dāng)值正班長陳×查看了電網(wǎng)特殊情況保電方案及運(yùn)行方式后,考慮只有轉(zhuǎn)移110kV炳靈宮站可較大程度地減輕220kV五里堆負(fù)荷。16時15分,陳×下令:1、將110kV古炳線132開關(guān)由熱備用轉(zhuǎn)運(yùn)行,并檢查負(fù)荷。2、拉開110kV五炳線131開關(guān)。16時18分,操作隊當(dāng)值副班長鐘××執(zhí)行口頭命令第一項,將110kV古炳線132開關(guān)由熱備用轉(zhuǎn)運(yùn)行,并檢查了負(fù)荷,發(fā)現(xiàn)110kV古炳線132開關(guān)有功、無功電流均為0(由于遙測設(shè)施陳舊,常死機(jī),鐘××誤認(rèn)為是死機(jī)),接著執(zhí)行口頭命令第2項,拉開110kV五炳線131開關(guān),此時造成110kV炳靈宮站全站失壓。

事故后檢查發(fā)現(xiàn),110kV古炳線132開關(guān)操作前從2004年4月1日起有地調(diào)下令由熱備用轉(zhuǎn)為冷備用狀態(tài),而不是熱備用狀態(tài)(由于110kV連山站投運(yùn)后,特殊的運(yùn)行方式要求220kV五里堆站主供110kV炳靈宮時,該開關(guān)于4月1日就轉(zhuǎn)為冷備用狀態(tài)),而地調(diào)值班員未認(rèn)真核對設(shè)備狀態(tài),誤認(rèn)為是在熱備用狀態(tài),操作隊副值班長在操作時又未核對設(shè)備狀態(tài),多環(huán)節(jié)把關(guān)不嚴(yán),造成110kV炳靈宮站全站失壓。

四、事故暴露的主要問題及違反規(guī)程的相關(guān)條款

1、德陽地調(diào)當(dāng)值調(diào)度員在下達(dá)調(diào)度命令前未認(rèn)真核對設(shè)備的實際運(yùn)行狀態(tài),錯誤地下達(dá)調(diào)度命令。

2、德陽地調(diào)的交接班制度執(zhí)行不嚴(yán)格。將110kV古炳線132開關(guān)由熱備用轉(zhuǎn)為冷備用狀態(tài)未記入交接班記錄,造成交接調(diào)度人員不清楚系統(tǒng)運(yùn)行方式的改變。

3、德陽電業(yè)局城區(qū)供電局操作隊變電運(yùn)行人員責(zé)任心不強(qiáng),“將110kV古炳線132開關(guān)由熱備用轉(zhuǎn)運(yùn)行”后發(fā)現(xiàn)有功、無功電流均為0的異常狀況根據(jù)經(jīng)驗辦事,誤認(rèn)為是死機(jī),不認(rèn)真分析并及時匯報,不向調(diào)度和變電站多方核對。

五、應(yīng)吸取的事故教訓(xùn)

1、必須嚴(yán)格各級調(diào)度的交接班制度,交接班時必須將發(fā)輸變配電設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)、系統(tǒng)運(yùn)行方式的改變情況納入交接班記錄,使其符合設(shè)備的實際運(yùn)行狀態(tài)。

2、各級調(diào)度必須有符合現(xiàn)場實際的模擬圖。在下達(dá)調(diào)度命令前必須清楚設(shè)備的實際運(yùn)行狀態(tài),如有不清楚時必須要求運(yùn)行人員到設(shè)備現(xiàn)場核對設(shè)備狀態(tài),在確實判明狀態(tài)后才能下令。

3、運(yùn)行人員在倒閘操作過程中發(fā)現(xiàn)功率、電流、電壓等數(shù)據(jù)有異常時,必須仔細(xì)核對清楚后方可進(jìn)行下一步操作。

六、針對事故應(yīng)采取的防范措施

1、要求各級調(diào)度應(yīng)對所轄的設(shè)備的實際運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行一次全面的清理,發(fā)現(xiàn)有不一致的地方時調(diào)整。

2、嚴(yán)格調(diào)度人員、運(yùn)行人員的交接班制度,系統(tǒng)的運(yùn)行方式必須按交接班時的實際狀態(tài)填寫,一旦發(fā)現(xiàn)少交或漏交,由交班者負(fù)責(zé)。

3、切實加強(qiáng)運(yùn)行人員的責(zé)任心培養(yǎng)。要求在倒閘操作過程中發(fā)現(xiàn)功率、電流、電壓等數(shù)據(jù)有異常時,必須仔細(xì)核對清楚后方可進(jìn)行下步操作。