爬蹬運(yùn)行礦車(chē)摘鉤頭傷人事故

(一)事故經(jīng)過(guò)

2005年2月22日中班，某煤礦掘進(jìn)隊(duì)在386工作面運(yùn)輸轉(zhuǎn)料過(guò)程中，由于工作任務(wù)重，班組存有趕時(shí)間的現(xiàn)象，轉(zhuǎn)料工王某在下車(chē)場(chǎng)扒勾，當(dāng)?shù)V車(chē)行至下車(chē)場(chǎng)10米處，王某爬到全速下滑的礦車(chē)上摘鉤截取車(chē)皮，同時(shí)另一名扒勾工劉某強(qiáng)行打道岔，道岔打過(guò)后，李某沒(méi)有拔出銷(xiāo)子，車(chē)皮未脫鉤，結(jié)果造成1個(gè)車(chē)皮竄軌掉道，將王某拋下車(chē)摔傷。

(二)事故原因

1、王某在礦車(chē)運(yùn)行中，爬到運(yùn)行的機(jī)車(chē)上摘鉤，屬于違章作業(yè)屬野蠻作業(yè)。

2、扒勾信號(hào)工違反操作規(guī)程，不執(zhí)行崗位責(zé)任制。

3、扒勾工圖省事，怕麻煩，安全意識(shí)淡薄。

4、現(xiàn)場(chǎng)管理不嚴(yán)，崗位責(zé)任制執(zhí)行不嚴(yán)。

5、工作量安排不當(dāng)，導(dǎo)致人員有趕時(shí)間現(xiàn)象是此次事故的次要原因。

(三)接受教訓(xùn)

這是一起因爬蹬運(yùn)行礦車(chē)摘鉤頭造成的事故，應(yīng)接受以下教訓(xùn)：

1、嚴(yán)禁違章，為完成工作量漠視安全。

2、工區(qū)安排工作量不當(dāng)，安全教育貫徹不到位。

3、現(xiàn)場(chǎng)管理不細(xì)，崗位管理人員監(jiān)管失職。

(四)防范措施

1、加強(qiáng)職工安全教育，提高個(gè)人安全意識(shí)。

2、嚴(yán)格落實(shí)各類(lèi)崗位責(zé)任制，加強(qiáng)工作流程監(jiān)控。

3、加強(qiáng)跟班管理人員的現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)管理，落實(shí)發(fā)揮好現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督職能。